Los ejecutivos creen que el estilo y la tecnología traerán nuevos clientes a la marca.

Algo raro ha sucedido en los últimos dos años. Después de años de declive, las ventas de motocicletas y scooters se han recuperado. Esta es una buena noticia para la división Motorrad de BMW y su último scooter eléctrico, el CE 04.

La motocicleta retro-futurista de dos ruedas, que se exhibió en Los Ángeles esta semana en un evento previo al LA Auto Show, conducirá una ola de renacimiento de dos ruedas que podría contribuir a una mayor aceptación de los scooters eléctricos.

La vicepresidenta de BMW Motorrrad of America, Trudy Hardy, cree que el vehículo eléctrico de dos ruedas podría convertirse en algo más que una bicicleta de aspecto atractivo. “Creo que lo interesante de tener un scooter en esta categoría es que creo que comenzará a resolver algunos problemas de transporte”.

Programado para llegar a las salas de exhibición a principios de 2022, CE 04 comenzará en $ 11,795. Como todas las cosas de BMW, tiene un precio más alto. Aún así, por el conjunto de funciones y el hecho de que es eléctrico, en realidad podría ser una ganga.

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El scooter tiene capacidad para dos personas, tiene 42 caballos de fuerza y ​​un impresionante torque de 45 libras-pie. La batería de 8,9 kWh de capacidad está diseñada para proporcionar 80 millas de alcance y admite carga de nivel 2 hasta 6,9 kW.

Además, tiene una gran pantalla TFT de 10,25 pulgadas que, cuando se combina con la aplicación BMW Motorrrad, proporciona una navegación detallada y puede realizar un seguimiento de los datos del conductor, como la distancia que conduce, se inclina en las curvas, así como la información típica de la motocicleta. .

Patinete eléctrico BMW CE 04

Créditos de imagen: Roberto baldwin

Aún así, es un scooter eléctrico en un mundo donde existe Harley-Davidson Livewire y Zero Motorcycle continúa prosperando.

Hardy cree que para BMW esta es una estrategia inteligente: “Traerá a la marca nuevas personas que quizás no hayan considerado una motocicleta, pero que encontrarán en ella una solución amigable o amigable. “

La primera incursión del fabricante de bicicletas en el mercado estadounidense con electricidad fue la C-Evolution. Básicamente fue un programa piloto. “Fue realmente para probar un poco las aguas. Este es nuestro primer intento en el mercado de la electrificación ”, dijo Hardy a TechCrunch.

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Aunque Hardy está nervioso porque la gente tiende a generalizar los scooters como algo menos de lo que son. Los nuevos clientes también se refieren a los nuevos en motocicletas y scooters en general. Es probable que haya clientes que actualmente utilicen bicicletas eléctricas que se cambien a un scooter eléctrico como el CE 04 y no entiendan que es más potente de lo que parece. Es fácil descartar los scooters y ver que algo falta de potencia, la realidad es que el par EV que hace que los autos eléctricos sean tan emocionantes también está presente en este scooter.

No es un juguete. Afortunadamente, toda la gama BMW Motorrad viene de serie con frenos antibloqueo y otras características de seguridad.

Para principiantes y pilotos experimentados, el CE 04 ofrece algo un poco nuevo. Un vehículo eléctrico de dos ruedas compacto pero enérgico que podría ser la respuesta a los desplazamientos diarios por la ciudad. Hardy lo ve como parte de un movimiento continuo de la empresa en su conjunto. “BMW siempre ha sido conocido por el lado del rendimiento y el lado tecnológico y es genial que ahora estemos entrando en este espacio electrificado de cuatro ruedas a dos ruedas, lo cual es genial”.

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También ayuda que cada vez más personas en los Estados Unidos estén comprando bicicletas y vehículos eléctricos nuevos. Esta combinación podría ser una victoria para el moderno CE 04.

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