BridgeLinx, una startup de 9 meses con sede en Lahore que opera un mercado de carga digital, dijo el martes que había recaudado $ 10 millones en la que es la ronda de financiación inicial más grande de Pakistán.

Los 20 VC de Harry Stebbings, Buckley Ventures de Josh Buckley e Indus Valley Capital codirigieron la ronda de recaudación de fondos de la startup, que Salman Gul, cofundador y CEO de BridgeLinx, dijo a TechCrunch que completó en unas semanas.

Esta es la segunda gran inversión de 20 VC y Buckley Ventures en Pakistán en las últimas semanas después de una ronda de financiación de 85 millones de dólares en Airlift de inicio rápido. Indus Valley Capital, que recientemente respaldó el mercado B2B Bazaar, ha invertido en las tres recientes inversiones a gran escala en el país del sur de Asia.

Wavemaker Partners, Quiet Capital, TrueSight Ventures, Soma Capital, Flexport, UNTITLED de Magnus Rausing y los fundadores de Convoy y Bazaar también participaron en la ronda.

BridgeLinx está construyendo un mercado de carga digital de activos ligeros. La plataforma conecta a los transportistas, como empresas de fabricación, plantas de cemento, empresas textiles, con camioneros y flotas privadas.

LEER  Tanso obtiene $ 1.9 millones de pre-semilla para ayudar a los fabricantes industriales a informar sobre sostenibilidad - TechCrunch

La plataforma proporciona sus soluciones tecnológicas para garantizar la validación de documentos en ambos lados, recogidas oportunas, operaciones portuarias y seguridad de la carga, dijo Gul, quien anteriormente trabajó para la consultora KPMG en Canadá.

BridgeLinx ya ha incorporado a miles de transportistas y transporta miles de cargas cada semana para muchos grandes clientes, dijo.

Como es el caso en India, el sistema de camiones de Pakistán tiene un gran problema de ineficiencia que continúa arrastrando la economía hacia abajo. Uno de los mayores problemas que enfrentan los camioneros es que no pueden encontrar un uso para sus vehículos una vez que han realizado una entrega. Por lo tanto, es probable que un camión que entregue algo a Karachi desde Lahore viaje vacío en su viaje de regreso, desperdiciando tiempo y dinero.

Las nuevas empresas como BridgeLinx están tratando de encontrar formas de hacer que este sistema sea más eficiente, dijo Gul, quien agregó que había estudiado de cerca cómo Convoy y las empresas indias BlackBuck y Rivigo habían hecho crecer sus negocios.

LEER  5 lecciones de la oferta pública inicial de tecnología edtech del año de Duolingo - TechCrunch

BridgeLinx, como BlackBuck, actualmente se ejecuta en un modelo de activos ligeros, es decir, no posee ningún vehículo. Pero Gul dijo que era beneficioso replicar algo de Rivigo, que es dueño de sus flotas. Al tener sus propios camiones, BridgeLinx podrá garantizar que los vehículos en su plataforma operen las 24 horas al tener varios conductores trabajando en turnos.

“Eventualmente tendremos un híbrido de lo que ofrecen BlackBuck y Rivigo”, dijo.

BridgeLinx desplegará el nuevo capital para expandirse a más verticales y expandir sus ofertas de tecnología. La startup también está trabajando para contratar más talento, dijo.

“BridgeLinx descifró el código para hacer que el flete de un extremo a otro funcione sin problemas y, por lo tanto, firmó con algunas de las mejores empresas de Pakistán. Creemos que este equipo está en camino de traer ganancias de eficiencia sin precedentes a la economía del país y estamos realmente encantados de asociarnos con ellos ”, dijo Aatif Awan, socio gerente de Indus Valley Capital, en un comunicado.

LEER  El primer Papamóvil eléctrico será un SUV Fisker Ocean - TechCrunch

Por cierto, es interesante ver que Stebbings y Buckley son los primeros inversores en respaldar nuevas empresas en Pakistán en un momento en que varios fondos de capital de riesgo líderes en Asia, incluidos Sequoia Capital India, Accel y Lightspeed, aún no han hecho nada. en el campo. Podría decirse que este es el mejor momento para apoyar a las nuevas empresas en Pakistán. La penetración de Internet ha aumentado drásticamente en el país durante la última década, y decenas de nuevas empresas están comenzando a construir los ferrocarriles para el comercio, la logística y los pagos.

Prosus apoyó una startup en Pakistán, Bykea, y recientemente hizo su primera inversión en Bangladesh, ShopUp, que cuenta a Sequoia entre sus primeros patrocinadores.

¡Haz clic para puntuar esta entrada!
(Votos: Promedio: )