Subaru eliminó la cobertura de su primer crossover totalmente eléctrico por segunda vez en noviembre. Esta vez, el crossover eléctrico Subaru Solterra 2023, el Toyota bZ4X doppelgänger, hizo su debut en Estados Unidos en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

El primer crossover subcompacto totalmente eléctrico es una empresa conjunta, al igual que el Subaru BR-Z y el Toyota 86 (antes Scion FR-S), y el crossover es un hermano cercano, casi gemelo, del Toyota. El crossover bZ4X anunciado en abril.

El resultado: el Solterra apunta al apetito insaciable de los estadounidenses por los crossovers y le da a Subaru un nicho en el mercado de vehículos eléctricos, con la ayuda de Toyota.

Los últimos dos años han sido muy buenos para Subaru, incluso con la escasez de chips que paraliza la cadena de suministro. El fabricante de automóviles ha logrado un récord de ventas en Estados Unidos.

Conocido por sus vehículos con tracción en las cuatro ruedas, el Forester de tamaño mediano ha sido un líder del segmento en términos de volumen, aunque la compañía informó que el Crosstrek compacto fue el más vendido en octubre de 2021 (por volumen). Subaru dijo que los concesionarios están luchando por mantener las variantes Wilderness más orientadas al todoterreno del Outback y Forester en los lotes de los concesionarios, con márgenes de ganancia de hasta $ 5,000 por encima de la etiqueta.

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Toyota posee el 20% de Subaru en septiembre de 2019, pero su asociación se remonta a 2005, cuando GM terminó su relación con Subaru. La asociación Toyota-Subaru ha sido una bendición para ambas compañías, ya que Subaru aporta su experiencia en sistemas de tracción total, mientras que Toyota lleva sus trenes de potencia híbridos y eléctricos al fabricante de automóviles más pequeño. Ambas compañías japonesas tienden a ser más conservadoras y reflexivas al ingresar a nuevos territorios, pero el Solterra ofrece una visión interesante de cómo podría verse Subaru en futuros crossovers eléctricos con características todoterreno.

Una plataforma compartida con tracción total

El Solterra es otro proyecto conjunto que Subaru ha completado junto con Toyota, lo que significa que parte del diseño, especialmente los elementos interiores, se parece mucho a Toyota, mientras que el exterior, el chasis y el sistema. Tracción total son todos Subaru. Toyota también se hizo cargo del suministro de baterías.

Esta batería es una batería de iones de litio de 71,4 kWh suspendida entre los ejes y asociada a dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera. Subaru estima que el alcance es de más de 220 millas y dice que el Solterra se puede cargar de 0 a 80% en solo 30 minutos usando cargadores de CC rápidos.

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El tren motriz desarrolla 250 caballos de fuerza y ​​246 lb-pie de torque, gran parte del cual está disponible a bajas revoluciones, lo que potencialmente hace que el Solterra sea un buen viaje suave.

Créditos de imagen: Kirsten korosec

En una revelación fuera del sitio la semana pasada, la empresa de electricidad subió por un pequeño camino rocoso y cruzó un estanque poco profundo antes de detenerse frente a la prensa reunida para tomar fotos, mostrando su leve destreza todoterreno.

Aunque esta es la primera incursión de Subaru en el mercado de vehículos eléctricos, el Solterra estará equipado con el sistema de tracción total simétrica de la marca Subaru, con el X-Mode de Subaru, que proporciona una mejor tracción en situaciones de baja fricción. Cuando una rueda está en el aire, el sistema modula los frenos para superar el obstáculo, según Subaru, lo que lo convierte en un vehículo eléctrico moderadamente todoterreno. La distancia al suelo de 8.3 pulgadas tampoco duele, y Subaru enfatizó durante la presentación del Auto Show de Los Ángeles que es mejor que el VW ID 4 y el Tesla Model Y.

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En el evento de la semana pasada, Subaru también publicó imágenes de Solterra probando obstáculos todoterreno como escaleras y rampas escalonadas, para mostrar cuán capaz podría ser el pequeño dispositivo. Incluso lo enfrentó a competidores como el Jaguar I-Pace en los mismos obstáculos.

Si bien los precios aún no se han anunciado oficialmente, Subaru dice que los compradores pueden esperar que comiencen en alrededor de $ 39,000. Subaru comenzará a vender el Solterra 2023 a mediados de 2022.

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