- Las acciones de NIO han bajado casi un 40% desde los máximos de enero.
- NIO es una acción minorista popular.
- Las acciones de NIO han experimentado un aumento meteórico en 2020.
Poner al día: Las acciones de NIO experimentaron el viernes una sesión de volatilidad debido a que los mercados lucharon después del informe de empleo de EE. NIO se recuperó desde un mínimo de $ 31,91 para cerrar el viernes en $ 38,11, una pérdida del 2,98% en el día.
NIO vuelve a ser el centro de atención, ya que las acciones se llevan otro día de pérdidas. Las acciones de NIO cayeron un 5% el jueves para cerrar en 39,28 dólares.
NIO es un fabricante chino de vehículos eléctricos (EV) que diseña, fabrica y vende vehículos eléctricos inteligentes. NIO también participa en el sector de la conducción autónoma.
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Pronóstico del mercado de valores de NIO
NIO anunció sus resultados el lunes después de que el mercado cerró para el cuarto trimestre de 2020. El BPA fue de – $ 0,16 en comparación con una estimación de – $ 0,07 según Refinitiv. Los ingresos superaron ligeramente las expectativas a $ 1.030 millones desde $ 1.010 millones. Este es un aumento del 133% respecto al año anterior.
En general, NIO tuvo un muy buen año 2020 con una facturación que se duplicó con creces, las entregas en el cuarto trimestre fueron 17.353 frente a 8.224 en el cuarto trimestre de 2019. Las entregas totales de vehículos en 2020 fueron 43.728 frente a 20.565 en 2019.
Para el primer trimestre de 2021, la compañía prevé: “Las entregas de vehículos estarán entre 20.000 y 20.500 vehículos, lo que representa un aumento de aproximadamente 421% a 434% en comparación con el mismo trimestre de 2020, y un aumento de aproximadamente 15% a 18% desde el cuarto trimestre de 2020.
Los ingresos totales estarán entre 7.382,3 millones de RMB (1.131,4 millones de USD) y 7.557,2 millones de RMB (1.158,2 millones de USD), un aumento de aproximadamente 438,1% a 450,8% con respecto al mismo trimestre de 2020, y un aumento de aproximadamente 11,2% a 13,8% de el cuarto trimestre de 2020 ”.
En la conferencia telefónica sobre resultados, NIO dijo que entraría en el mercado europeo y ha investigado el mercado estadounidense según Reuters.
Los objetivos de entrega para el primer trimestre de 2021 decepcionaron a los inversores que esperaban una tasa de crecimiento sostenida y sostenida. El crecimiento de las entregas del tercer trimestre al cuarto trimestre de 2020 fue superior al 40%. Pero los problemas de las baterías y los semiconductores, bien informados, fueron mencionados por el CEO William Li durante la llamada con los analistas.
«Para el primer semestre de este año nos gustaría ser más conservadores», «Para el segundo semestre de este año tenemos bastante confianza en la demanda, pero aún no tenemos la visibilidad total», afirmó.
Al publicar estos resultados, JP Morgan ha reducido su precio objetivo para NIO de $ 75 a $ 70.
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Análisis técnico NIO
El gráfico de NIO muestra la apreciación en 2020, ya que el sector de vehículos eléctricos se ha apreciado fuertemente. ¿Estamos, por tanto, alcanzando niveles en los que NIO vuelve a ser atractivo? Dada la escoria especulativa que actualmente rodea a los mercados y al sector de vehículos eléctricos en 2020, se necesitaba un retroceso significativo. Para considerar un giro alcista, NIO necesita formar un patrón de consolidación alrededor de los niveles actuales antes de reanudar su promedio móvil de 8 días y la resistencia de la línea de tendencia bajista. Se necesita una ruptura por encima de $ 45 para comenzar a ver un cambio en el sentimiento bajista actual, con una resistencia de $ 52 más allá. De lo contrario, el soporte en $ 29,32 se convierte en el próximo objetivo.
Los cambios fundamentales en la industria de los vehículos eléctricos deben observarse ya que todos los fabricantes de automóviles se vuelven eléctricos. Volvo ha anunciado que será completamente eléctrico para 2030, Ford dice que será completamente eléctrico en Europa para 2030. La industria de vehículos eléctricos está preparada para estar cada vez más poblada de fabricantes de automóviles tradicionales.
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