General Motors está retirando del mercado aún más vehículos eléctricos Chevrolet Bolt debido a posibles fallas en las celdas de la batería que podrían aumentar el riesgo de incendio. El último retiro del mercado, anunciado por el fabricante de automóviles el viernes, marca la tercera vez que GM emite un aviso al consumidor para el Bolt.

El segundo retiro, que se emitió en julio, cubría los Bolt EV de 2017 a 2019. Ahora GM está ampliando este retiro para incluir 9,335 vehículos Bolt adicionales del año modelo 2019, así como 63,683 vehículos Bolt EV y EUV 2020. -2022.

“En raras circunstancias, las baterías suministradas a GM para estos vehículos pueden tener dos defectos de fabricación, una pestaña de ánodo rota y un separador doblado, presentes en la misma celda de batería, lo que aumenta el riesgo de incendio”, dijo la compañía en un comunicado de prensa. Agregó que estaba trabajando con su proveedor de celulares, LG de Corea del Sur, en el problema.

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Se espera que este retiro le cueste a GM $ 1 mil millones adicionales, además de los $ 800 millones que la compañía ya ha estimado para retiros anteriores. Los costos asociados con la reparación de las baterías Bolt defectuosas constituyeron la mayor parte del gasto de garantía de GM de 1.300 millones de dólares el trimestre pasado, dijo el fabricante de automóviles en una llamada de ganancias a principios de este mes.

GM recomienda incluir Bolt Pilots con una limitación de estado de carga del 90 por ciento y evitar que la batería se agote por debajo de un rango de 70 millas. El fabricante de automóviles también sugiere estacionar el vehículo afuera justo después de cargarlo y no dejar el vehículo cargado en el interior durante la noche, posiblemente debido al riesgo de incendio. La Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en Carreteras emitió su propia recomendación de que los conductores de Bolt estacionen sus vehículos lejos de sus hogares para reducir el riesgo de incendio.

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