General Motors ha adquirido una participación del 25% en la empresa de barcos eléctricos Pure Watercraft, con sede en Seattle. La medida de GM refleja un creciente interés en todo lo relacionado con los vehículos eléctricos, incluidos los barcos y otros vehículos, y es parte de la promesa del fabricante de automóviles de invertir 35.000 millones de dólares en tecnología eléctrica y autónoma para 2025.

Pure Watercraft fabrica sistemas de motor fuera de borda totalmente eléctricos, a los que llama Pure Outboard, que se puede usar como reemplazo de embarcaciones que usarían un motor de gasolina de 25 a 50 caballos de fuerza. La compañía también se ha asociado con los principales fabricantes de embarcaciones para vender embarcaciones eléctricas completas, que incluyen una barcaza pontón, un barco de pesca y dos botes inflables rígidos.

Pure Watercraft afirma que sus sistemas eléctricos no requieren mantenimiento en comparación con los motores de gasolina, además de eliminar la contaminación de los combustibles fósiles. También es probable que la gama se adapte a una gama bastante amplia de casos de uso de consumidores: la compañía señala en su sitio web que Pure Outboard podría soportar un viaje de pesca de casi cuatro horas y 20 millas con un 15% de descuento en costos de sobra.

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La compañía recaudó una Serie A liderada por L37 por $ 23 millones en septiembre pasado para impulsar la producción, nueve años después de que el CEO Andy Rebele fundara la compañía. Con esta última inversión de GM, las dos compañías desarrollarán y comercializarán en conjunto la tecnología de baterías, “integrando la tecnología de GM en una variedad de aplicaciones”, dijo el fabricante de automóviles en un comunicado.

Esta es solo la última señal de que las tecnologías eléctricas están comenzando a expandirse mucho más allá de los vehículos de carretera o incluso de los aviones, hacia formatos de transporte y movilidad que han seguido estando dominados por la propulsión de gas convencional. La puesta en marcha de embarcaciones eléctricas de diez meses recaudó $ 7 millones en fondos totales, incluida la incorporación de varios nuevos inversores el mes pasado. La startup de Seattle, Zin Boats, también está desarrollando una lancha eléctrica.

También es un movimiento notable para GM, que ya está explorando formas de usar su tecnología en otras áreas de la movilidad, como ferrocarriles y aeroespacial. A principios de este año, la empresa se asoció con Wabtec para desarrollar locomotoras de carga eléctricas que utilizan combustible de hidrógeno y baterías. GM también anunció una asociación con Liebherr-Aerospace para desarrollar conjuntamente un sistema de demostración de pila de combustible de hidrógeno para aviones.

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