GM ha extendido el cierre de su planta de ensamblaje Orion por dos semanas debido a una escasez de baterías relacionada con el retiro generalizado del Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV por motivos de seguridad.

GM dijo que el tiempo de inactividad extendido en la planta de Orion duraría hasta el 20 de septiembre. La planta de ensamblaje de Orion en Michigan ha estado cerrada desde el 23 de agosto.

El retiro, que ahora incluye todos los modelos Chevy Bolt EV y EUV fabricados desde 2017, se emitió después de que el fabricante de automóviles descubrió dos fallas de fabricación en la celda de la batería que podrían aumentar el riesgo de incendio. El posible peligro de incendio llevó a GM a recomendar que los propietarios de Bolt establezcan el vehículo en un límite de estado de carga del 90 por ciento y eviten agotar la batería por debajo de 70 millas de alcance. La Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en Carreteras recomienda que los conductores de Bolt estacionen sus vehículos fuera de casa para reducir el riesgo de incendio.

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El fabricante de automóviles dijo que estaba trabajando con el proveedor LG Chem para “actualizar los procesos de fabricación”.

Orion se cerró inicialmente en agosto debido a la escasez de chips semiconductores. Luego, GM informó a los empleados que la planta continuaría sin funcionar debido a una escasez de baterías relacionada con el retiro del mercado.

Se espera que el retiro le cueste a GM $ 1.8 mil millones. Un portavoz de GM no dijo si el tiempo de inactividad prolongado aumentaría ese número. El fabricante de automóviles dijo que buscaría un reembolso de LG Chem.

Escasez de pulgas

A medida que persiste la escasez mundial de chips semiconductores, GM ha dicho que podrá reanudar la producción en varias de sus fábricas durante las próximas dos semanas.

La producción completa comenzará en sus plantas de ensamblaje de Fort Wayne y Silao, que producen los modelos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500, a partir del 13 de septiembre, luego de haber sido brevemente afectadas por la escasez global de semiconductores, dijo GM.

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Todas las plantas de camionetas y SUV de tamaño completo de GM en América del Norte estarán en plena producción la próxima semana.

La planta de ensamblaje de Spring Hill de GM en Tennessee reanudará la producción de GMC Acadia y Cadillac XT5 y XT6 el 20 de septiembre, después de haber estado cerrada desde mediados de julio. Esta planta se cerrará nuevamente como parte de un tiempo de inactividad extendido previamente programado a partir de la semana del 27 de septiembre hasta la semana del 22 de noviembre para la instalación de un nuevo modelo de herramientas.

La producción de Cadillac XT4, baja desde el 8 de febrero, se reanudará en la Asamblea de Fairfax en Kansas. GM dijo que la producción del Chevrolet Malibu, que también se encuentra en Fairfax, seguirá disminuyendo.

La compañía ha extendido los tiempos de inactividad por una semana en el municipio de Lansing Delta y Wentzville, así como una semana adicional de parada de producción del Chevrolet Blazer en su planta de Ramos.

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