Goodyear Tire and Rubber Company es una empresa multinacional de fabricación de neumáticos con sede en Akron, Ohio, EE. UU. Las acciones que forman parte del índice S&P MidCap 400 pueden cotizar bajo el símbolo $ GT en el NASDAQ. De hecho, Goodyear fabrica neumáticos para automóviles, camiones comerciales, camiones ligeros, motocicletas, SUV, autos de carrera, aviones, equipos agrícolas y maquinaria pesada para movimiento de tierra. Actualmente, podemos ver que las materias primas como el petróleo, el caucho y el algodón suben frente a la debilidad del dólar estadounidense. Por lo tanto, el hecho de que Goodyear sea uno de los cuatro principales fabricantes de neumáticos del mundo debería ser una excelente oportunidad para que los inversores diversifiquen su cartera invirtiendo indirectamente en el aumento de los precios de las materias primas.

Análisis trimestral de ondas de Elliott de Goodyear 17.07.2021

El gráfico trimestral a continuación muestra las acciones de Goodyear $ GT negociadas en el NASDAQ. Primero, el precio de las acciones desarrolló una diagonal principal más alta en la onda negra ((I)) de un alto grado de superciclo. Imprimió máximos históricos para el primer trimestre de 1998 en 76,75. Desde los máximos, una corrección más débil en la onda negra ((II)) se desarrolló como un patrón de zigzag de onda de Elliott con una onda truncada (c). Con frecuencia, la falta de espacio a la baja hace que muchas acciones se trunquen en el último giro sin alcanzar la expansión habitual del 100%. Goodyear registró un mínimo significativo en el primer trimestre de 2009 en 3,17. De hecho, el precio de las acciones ha perdido el 96% de su valor en 11 años.

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Desde los mínimos de 2009, ya ha comenzado un nuevo ciclo de onda ((III)) y se espera que se expanda hacia los máximos de 76,75 y más. Entonces, el objetivo de la ola ((III)) será hacia el área de 80.05-127.53 e incluso más.

En ciclos más cortos, desde los mínimos de 2009, un ciclo superior en la onda azul (I) finalizó en el último trimestre de 2015 a las 35:30. A partir de las más altas, una corrección más baja en la onda azul (II) desarrolló un patrón plano agrandado. Encontró un fondo en marzo de 2020 en 4.09. A partir de ahí, ha comenzado un nuevo ciclo de onda azul (III) onda negra ((III)) y se espera que se expanda más alto.

Análisis diario de ondas de Elliott de Goodyear 17.07.2021

El gráfico diario a continuación muestra las primeras etapas de la progresión de la onda azul superior (III) con más detalle. Desde los mínimos de marzo de 2020, la onda roja I ha desarrollado hasta ahora ondas ((1)) – ((3)). Desde los máximos de junio de 2021, se está produciendo una corrección a la baja en la onda ((4)). Ahora debería encontrar soporte en 7 u 11 oscilaciones por encima de los mínimos de 5.73. Actualmente, aunque por debajo de 17,83, una corrección de tres dobles puede alcanzar el área de la caja azul de 13,81-11,33. A partir de ahí, debería producirse un repunte a nuevos máximos dentro de la onda ((5)) de la onda roja I o un rebote en al menos 3 ondas.

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En el mediano plazo, los inversionistas y comerciantes pueden buscar comprar $ GT en un retroceso de Red Wave II contra 4.09 mínimos en 3, 7 u 11 oscilaciones apuntando al área de 80.05-127.53 a largo plazo.

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