Pocas personas son más explotado que los inversores en innovaciones de transporte. Prestan mucha atención a lo que están haciendo las nuevas empresas y las empresas de tecnología para desarrollar y comercializar tecnología de vehículos autónomos, electrificación, micromovilidad, robótica y más.

Clara Brenner, cofundadora y socia gerente de Urban Innovation Fund; Quin García, director general de AutoTech Ventures; y Rachel Holt, cofundadora y socia general de Construct Capital, hablaron (y debatieron) sobre cómo la pandemia ha afectado el mundo del capital de riesgo y el flujo de transacciones; por qué AutoTech Ventures se mostró reacio a invertir en micromovilidad; sobre cómo fomentar la micromovilidad; y, por supuesto, su toma del auge de las fusiones con empresas de adquisición de propósito especial como una ruta hacia la OPI. También compartieron sus pensamientos sobre las oportunidades más pasadas por alto que les interesan en el espacio del transporte.

Cómo la pandemia de COVID-19 dio forma al capital de riesgo

La pandemia de COVID-19 ha cambiado el mundo y VC no es una excepción. Holt y García explicaron algunos de los efectos que han visto en las nuevas empresas, nuevas y existentes, durante el año pasado.

Holt: Ha habido suficiente interrupción en el transporte, y en otras áreas ha sucedido a través de COVID, que este es solo el momento, ya sean compradores, ciudades u otros, que simplemente están evaluando cómo debería ser el nuevo orden mundial. Y creo que simplemente crea muchas oportunidades. … Cuando tienes un impacto en el sistema como COVID, simplemente crea una oportunidad para todos, ya sea dentro de las empresas, ya sean sus fundadores, o si se trata de ciudades, gobiernos y otras entidades para dar un paso atrás y decir, OK, ¿qué? ¿queremos que se vean los próximos cinco años? (Marca de tiempo: 4:18, 4:55)

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