Dado que la puesta en marcha de aviones de pasajeros eléctricos de despegue y aterrizaje vertical Joby Aviation apunta a América del Norte para su lanzamiento comercial inicial, el fundador y CEO JoeBen Bevirt espera que la compañía también tenga presencia en Asia y en Europa.

Bevirt, que se unió a las sesiones de TC: Mobility 2021 el 9 de junio, no dio la primera ubicación; aunque los anuncios recientes sugieren que se limita a Los Ángeles, Miami, Nueva York y el Área de la Bahía de San Francisco. Pero intervino en cómo serán estas primeras ciudades.

“Me imagino que tendremos mercados tempranos en cada una de las tres regiones”, dijo. “Nuestro mercado de lanzamiento inicial será en América del Norte solo por la proximidad al enlace donde se encuentra actualmente la mayor parte de nuestro equipo. Pero hay ciudades y oportunidades increíbles en todo el mundo y queremos traer tantos beneficios a la mayor cantidad de personas como sea posible lo más rápido posible. Y es por eso que estamos tan enfocados en ampliar la fabricación.

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Joby Aviación debería para comenzar la construcción de una instalación de fabricación de 450,000 pies cuadrados, diseñada en colaboración con Toyota, a finales de este año. La empresa ya ha completado una instalación de fabricación piloto.

Joby, una vez una startup secreta, tuvo un público mucho más seguido seis meses después. La empresa ha celebrado un acuerdo para fusionarse con la empresa de adquisiciones ad hoc Reinvent Technology Partners, formada por Reconocido inversor y cofundador de LinkedIn Reid Hoffman, Michael Thompson y fundador de Zynga Mark Pincus. Hoffman también se unió a Bevirt en el evento TC Sessions: Mobility.

Antes de su acuerdo con SPAC, Joby había atraído la atención y los inversores a lo largo de los años al desarrollar su eVTOL. Toyota se ha convertido en un importante patrocinador y socio, liderando una recaudación de fondos de la Serie C de $ 620 millones en enero de 2020. Casi un año después, Joby adquirió el taxi aéreo Moonshot Elevate de Uber como parte de un acuerdo complejo.

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Hoy, Joby se centra en la certificación, en la que ha estado trabajando con la FAA desde 2018, así como en la fabricación de su avión eVTOL. La compañía también está empezando a armar las piezas sobre cómo y dónde operará. Y eso se suma a su tamaño. Durante el año pasado, Joby duplicó su fuerza laboral, que ahora es de alrededor de 800.

A principios de este mes, Joby Aviation anunció una asociación con REEF Technology, uno de los operadores de estacionamiento más grandes del país, y la compañía de adquisición de bienes raíces Neighborhood Property Group para expandir su red de vertiports, inicialmente concentrándose en Los Ángeles, Miami, Nueva York. y el Área de la Bahía de San Francisco.

Cuando llegue el 2024, Bevirt planea lanzarse en una o dos ciudades en ese primer año de operación.

“Queremos brindar una cobertura lo suficientemente profunda para que los consumidores tengan una experiencia transformadora”, dijo Bevirt. “Ha habido casos en los que, si se lanza un nuevo servicio y el suministro no es suficiente, los consumidores pueden sentirse frustrados, ¿no? Por eso, queremos asegurarnos de que podemos, que realmente podemos atender, al menos parte de la demanda y brindar una experiencia verdaderamente gratificante para nuestros clientes. Creo que esa es la parte que realmente nos importa como empresa, es hacer que los clientes sean fanáticos locos.

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