Tesla ha abierto su “Megafábrica”, una nueva planta de producción en California, llamada así porque producirá el sistema de baterías Megapack a gran escala de la compañía.

La noticia de la fábrica no anunciada anteriormente fue confirmada por el alcalde de Lathrop, Sonny Dhaliwal, en una publicación de Facebook que se eliminó y se volvió a publicar. “Estamos orgullosos de albergar la Megafábrica, la expansión más reciente de Tesla aquí”, dijo. “El futuro de la energía verde se producirá aquí mismo en nuestra comunidad. “

La planta, en la pequeña ciudad de Lathrop, en el norte de California, está cerca de la planta automotriz de Tesla en Fremont. Lathrop también alberga el centro de distribución de 870,000 pies cuadrados de Tesla.

Los megapacks, junto con otros productos de almacenamiento de energía de Tesla, se fabricaron en la llamada “Gigafábrica” ​​del fabricante de automóviles en Sparks, Nevada. Esta es la primera instalación dedicada de Megapack, aunque no está claro si la producción de otros productos de almacenamiento de Tesla, que incluyen Powerwall y Powerpacks, se trasladará a la nueva fábrica.

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La nueva planta es una señal positiva para la creciente división de energía del fabricante de automóviles. A diferencia del Powerwall, que es un producto de batería de consumo, el Megapack es para almacenamiento de energía a gran escala. Las empresas de servicios públicos que construyen parques solares y eólicos los están emparejando cada vez más con baterías grandes para almacenar el exceso de energía que luego se descargará a la red. La empresa de servicios públicos Salt River Project de Arizona puso en línea la semana pasada un proyecto Megapack de 100 megavatios hora.

Durante una llamada de resultados del segundo trimestre en junio, el director ejecutivo Elon Musk confirmó que había una “demanda insatisfecha significativa” para estos productos de almacenamiento, y agregó que el Megapack estaba “esencialmente agotado hasta el próximo año”. También estimó la demanda de Powerwall en más de un millón de unidades por año.

Gran parte del cuello de botella no se debe solo a la capacidad de producción: Musk también les dijo a los inversores que el suministro de células y la escasez global de semiconductores están creando límites de producción.

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“Usamos muchos de los mismos chips en el powerwall que en un automóvil, así que es como, ¿cuál quieres hacer? ” dijo. “¿Coches o Powerwalls? Así que tenemos que fabricar coches, así será: la producción de Powerwall se ha reducido. “

La escasez de chips, sin embargo, no parece mostrar ningún signo de disminuir; de hecho, la Casa Blanca celebrará su segunda cumbre el jueves con fabricantes y compradores de semiconductores para discutir los efectos actuales en las industrias tecnológica y automotriz.

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