La startup de movilidad eléctrica Swft ha recaudado $ 10 millones en fondos iniciales que utilizará para expandir su oferta de vehículos ligeros, hacer crecer su equipo y desarrollar su gestión de inventario y sistemas de cadena de suministro. La compañía, que ya ha llegado a un acuerdo para ofrecer sus tres nuevas bicicletas eléctricas y su nuevo ciclomotor eléctrico con Best Buy, también está buscando nuevas asociaciones minoristas.

Swft se lanzó oficialmente en febrero de 2020 como un negocio de ventas directas al consumidor y ha crecido durante el año pasado hasta convertirse en la firma de asesoría de capital de riesgo con sede en Nueva York, On Spec. Primero lanzó patinetas eléctricas al mercado en diciembre, seguido de bicicletas eléctricas y un ciclomotor eléctrico en agosto. Hoy, a medida que la compañía se establece como marca, está dando pasos rápidos para crear una línea completa de vehículos eléctricos personales durante los próximos 18 meses, según David Liniado, cofundador y CEO de Swft y cofundador de On. Especificaciones.

La joven empresa se une a la multitud de fabricantes de bicicletas eléctricas que respaldan la creciente demanda de la industria, con una dura competencia de empresas establecidas como Rad Power Bikes, VanMoof, Cowboy y Aventon. Se espera que la demanda se mantenga alta en los próximos años, según un informe de la firma de investigación de mercado NPD, que encontró que de julio de 2020 a julio de 2021, las ventas de bicicletas eléctricas aumentaron en un 240%, mientras que el ciclismo en general solo aumentó en un 15%. Si Swft puede manejar los problemas de la cadena de suministro global y satisfacer esa demanda con sus vehículos de bajo costo, podría obtener una parte del pastel.

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Liniado cree que la logística es donde Swft tiene una ventaja. El CEO fue anteriormente vicepresidente de nuevas empresas y desarrollo comercial de Cox Automotive, que es donde se dio cuenta de la libertad que puede ofrecer la micromovilidad. Uno de sus cofundadores, Joey Wahba, fue anteriormente el CEO de la empresa de fabricación de productos electrónicos DGL Group. Juntos, los dos han podido desarrollar “una cadena de suministro verdaderamente completa para piezas”, lo que ha permitido a Swft obtener al menos el 90% de su producto esperado de sus socios fabricantes de vehículos en China. Liniado dice que Swft también está en camino de tener todo su inventario en suelo estadounidense para Navidad, un verdadero milagro navideño.

Expandir su línea para llegar a más casos de uso podría ayudar con eso. En 2022, la startup tiene la intención de lanzar una motocicleta eléctrica todoterreno legal, que estará disponible para los consumidores y socios comerciales de entrega. Swft también quiere construir un vehículo de cuatro ruedas de baja velocidad el próximo año, algo parecido a un convertible de dos asientos, que según Liniado se está probando actualmente en los Estados Unidos.

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“El último de nuestros planes de expansión es el desarrollo de un vehículo de tres ruedas que se parezca más a un Vanderhall, pero con nuestros propios diseños exclusivos, que estará listo para su lanzamiento a principios de 2023”, dijo Liniado a TechCrunch. “Debido a nuestras relaciones estrechas y duraderas con nuestra cadena de suministro y socios de desarrollo de productos, estamos realmente encantados con la forma en que están progresando. “

El conocimiento de Swft en la cadena de suministro no solo ha ayudado a la empresa a proteger los vehículos, sino que Liniado dice que esa es también la razón por la que la empresa puede ofrecer productos a un precio bastante bueno. La bicicleta eléctrica Fleet, un crucero de playa, y la Volt, una bicicleta de carretera de acero, tienen un precio de $ 999, pueden alcanzar velocidades máximas de alrededor de 20 millas por hora y tienen un alcance de 37 y 32 millas, respectivamente. El Zip lowrider más duradero, completo con neumáticos grandes, tiene un precio de $ 1,399. A modo de comparación, los nuevos miembros de Rad Power Bikes cuestan alrededor de $ 1,999 para RadRover 6 Plus y $ 1,799 para RadCity 5 Plus.

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“Nuestro mantra con Swft es el lujo asequible y llevar la movilidad eléctrica a las masas”, dijo Liniado.

Swft apunta a tener 10,000 corredores en los Estados Unidos para fines de este año y espera ser “varias veces más” para el próximo año. Para llegar allí, Swft está invirtiendo en colaboraciones con marcas de moda para correr la voz, además de encontrar formas de proporcionar a los compradores potenciales formas de probar vehículos, modelos de alquiler con opción de compra, más asociaciones y tiendas Swft emergentes en la segunda mitad de 2022, según Liniado.

La compañía tiene planes ambiciosos para el futuro, dice Liniado, por lo que pronto se necesitarán más fondos para hacer realidad todos esos sueños. En el primer trimestre del próximo año, Swft apunta a recaudar una Serie A entre $ 25 millones y $ 50 millones. Su ronda de financiación actual proviene de los inversores ángeles estratégicos Martin Lauber, socio gerente de 19 York, Mark Joseph, CEO de Mobitas Advisor y ex CEO de Transdev y David Zwick, CEO de RedCap Technologies.

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