Cao Cao Mobility, la unidad de viajes compartidos del fabricante de automóviles chino Geely Automobile Holdings, anunció un aumento de $ 589 millones (RMB 3.8 mil millones) en la Serie B que, según la compañía, lo ayudará a actualizar su tecnología y expandir su flota, según un comunicado emitido por el empresa (en chino).

El aumento, anunciado por Cao Cao el lunes, eleva el financiamiento total de la compañía a alrededor de $ 773.2 millones (RMB 5 mil millones). Suzhou Xiangcheng Financial Holding Group, una empresa de inversión respaldada por el gobierno del distrito de Xiangcheng de Suzhou, lideró la ronda con Suzhou High-Speed ​​Rail New City Group y otras tres empresas controladas por el estado.

El aumento se produce en medio de problemas con el mayor competidor de Cao Cao, Didi Global, la aplicación china de viajes compartidos que actualmente es objeto de una investigación de ciberseguridad por parte del gobierno chino y ha sido eliminada temporalmente de las tiendas en aplicaciones chinas, lo que provocó una caída de las existencias. Didi ha sido un elemento básico en China, por lo que cualquier revés puede crear un vacío que otros en el espacio intentarán llenar.

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Cao Cao, que actualmente está disponible en 62 ciudades de China, vio aumentar el volumen de viajes en un 32% en julio, el mismo mes en que Didi fue retirado de las tiendas de aplicaciones en China. Meituan, el gigante chino del comercio electrónico, también experimentó un aumento del 24% en los viajes en julio, según el Ministerio de Transporte. Sin embargo, Meituan y Amap, la unidad de navegación y uso compartido de vehículos de Alibaba, son criticados junto con Didi por el gobierno chino por “interrumpir la competencia leal y dañar los intereses de conductores y pasajeros”, informa Bloomberg.

Mientras que todos los demás jugadores en la arena de viajes compartidos luchan bajo el control del gobierno, Cao Cao está posicionado para un crecimiento futuro y una mayor participación de mercado, siempre y cuando resulte estar jugando limpio.

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