Muchas empresas e industrias están incorporando tecnologías Web3 en sus estructuras comerciales y la industria de viajes no es una excepción.

El 21 de septiembre, Flybondi, aerolínea argentina, anunció una alianza estratégica con TravelX, empresa de tecnología blockchain responsable de la tokenización de boletos aéreos. La asociación tiene la intención de permitir a los viajeros comprar boletos de avión como tokens no fungibles a través de Binance Pay, utilizando USDC como pago para las transacciones.

En declaraciones a Cointelegraph, el cofundador de TravelX, Facundo Díaz, compartió que está completamente convencido de que las tecnologías Web3 pueden permitir que la industria de viajes se expanda no solo en términos de tamaño del mercado, sino también en términos de casos de uso y beneficios para los viajeros:

“En 1990, había 1200 millones de pasajeros de líneas aéreas y el tamaño del mercado de la industria se estimó en 250 000 millones de dólares. Gracias a la adopción de Internet entre 1990 y 2007, la industria creció a 2500 millones de viajeros y un tamaño de mercado de $510 mil millones.

Explicó que en 2008 hubo un nuevo aumento. Cuando se hizo obligatorio para los miembros de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo utilizar los servicios de emisión de boletos electrónicos, los pasajeros crecieron a 4.500 millones por año y un tamaño de mercado de US$ 870.000 millones.

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Dias cree que NFTickets puede beneficiar a los viajeros porque permitirá que los viajeros intercambien, vendan, intercambien y transfieran boletos de billetera a billetera, dándoles control total sobre la administración y disposición de sus activos de viaje de manera libre y sin problemas:

«Imagínese poder vender su NFTicket si no puede viajar, o enviar un mensaje de texto como regalo a su madre cuando lo desee».

Además, NFTickets podría potencialmente permitir que las aerolíneas aumenten sus ingresos a través de reventas en el mercado secundario. Díaz le dijo a Cointelegraph que «Cada vez que se revende un NFTicket en el mercado secundario, la aerolínea recauda un porcentaje de las ganancias según el modelo de reparto de ingresos definido en el contrato inteligente».

Hablando sobre su visión de un futuro brillante y emocionante para el espacio, Díaz declaró:

«Creemos que la infraestructura de distribución y venta minorista basada en blockchain que estamos construyendo para la industria de viajes ayudará a que evolucione hacia una industria más transparente gobernada por contratos inteligentes claros sin cajas negras, tarifas o condiciones ocultas».

Agregó: «Pero probablemente los nuevos casos de uso más interesantes son los que aún no podemos imaginar».

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TravelX también espera sentar un precedente para la estandarización de NFTickets en la industria de viajes, pero no tiene intención de monopolizar el mercado, dijo Díaz.

«Acabamos de crear la primera capa de infraestructura y la estamos abriendo a la industria de viajes real y a nuevos jugadores, como intercambios, protocolos DeFi o empresarios, para conectarse y/o construir nuevas soluciones».

Explicó que la empresa blockchain está construyendo su infraestructura sobre la red de Algorand por su “rendimiento, seguridad, costo y escalabilidad, pero principalmente porque es una blockchain respetuosa con el medio ambiente, dada la prueba de participación que ha logrado emisiones de carbono negativas”. estado.»

Por ahora, TravelX, una empresa con sede en EE. UU., se está enfocando en la distribución de inventario de aerolíneas, que es el área más desafiante para lograr un impacto positivo en la industria de viajes. El Sr. Dias compartió: «TravelX está negociando y trabajando con más de 60 aerolíneas de Europa, Medio Oriente y EE. UU. para integrar el estándar y la infraestructura de TravelX para su gestión y distribución de inventario».

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