Petra salió del sigilo esta semana y anunció una Serie A de $ 30 millones. La ronda, liderada por DCVC, eleva el financiamiento de la compañía de robótica a $ 33 millones, con participación adicional de ACME Capital Congruent Ventures, 8VC, Real Ventures, Elementum Ventures y Mac Venture Capitale.

“Hemos inventado una forma completamente nueva de excavar roca y tendrá profundas implicaciones para el futuro de la construcción de túneles”, dijo el cofundador y director ejecutivo, Kim Abrams, en un comunicado de prensa. “Al proporcionar una solución aburrida que los servicios públicos subterráneos asequibles a través de roca de alta calidad, finalmente podemos proteger a las comunidades de la exposición a incendios forestales y garantizar la seguridad de la infraestructura crítica en áreas propensas a desastres, especialmente en lugares como las montañas de Sierra Nevada, las Montañas Rocosas y Areas costeras.

La noticia llega cuando la compañía anuncia un piloto exitoso de su robot, Swifty. Según la compañía, el robot perforó con éxito un túnel de 20 pies a través de la cuarcita Sioux a una velocidad de una pulgada por minuto. La roca metamórfica es notoriamente dura, lo que la convierte en una opción popular para los edificios en la región del medio oeste superior en la que se encuentra. Sin embargo, esta fortaleza también lo convierte en un desafío formidable para la infraestructura y otros proyectos que requieren túneles.

Créditos de imagen: Petra

“Hasta ahora, ningún método de excavación ha podido excavar a través de este tipo de roca dura. El éxito de Petra se debe al método de perforación térmica de Swifty, que perfora de manera eficiente la roca sin tocarla ”, dijo el cofundador de Tesla, Ian Wright, quien se incorporó como director de tecnología de la empresa. “La perforación de 20 pies a través de cuarcita Sioux increíblemente dura demuestra nuestra capacidad única de enterrar túneles del tamaño de una empresa de servicios públicos a través de roca dura de alta calidad a un precio asequible. “

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El sistema robótico utiliza visión artificial, micro túneles a través de materiales difíciles mediante perforación térmica, en lugar de entrar en contacto directo con la roca. La compañía señala en un comunicado de prensa: “Switfy ofrece una serie de ventajas innovadoras sobre los métodos convencionales de microtúneles. Las máquinas de microtunelado convencionales están especialmente diseñadas para un solo diámetro. Sin embargo, Swifty es el primer robot capaz de perforar un rango de diámetros entre 20 y 60 pulgadas, reduciendo significativamente el costo del túnel.

La compañía cita una amplia gama de usos potenciales para estas tecnologías de perforación, incluida la construcción, el mantenimiento y la construcción de túneles.

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