Solid Power, el desarrollador de baterías de estado sólido respaldado por Ford y BMW, está llegando a los mercados públicos con un aumento en el precio de las acciones poco después de la apertura del mercado de valores el jueves.

La empresa es una de las pocas en el campo de la movilidad eléctrica que cotiza en bolsa mediante una fusión con una empresa de cheques en blanco. Solid Power anunció la fusión con la firma de adquisiciones especializada Decarbonization Plus Acquisition Corp III en junio, con una valoración de mercado implícita posterior a la transacción de 1.200 millones de dólares.

El acuerdo finalmente generó alrededor de $ 542,9 millones para Solid Power, muy cerca de los $ 600 millones estimados debido al número particularmente bajo de recompras antes del voto de los accionistas. El efectivo incluye $ 195 millones de PIPE y $ 347,9 millones de efectivo en fideicomiso.

Estos son los fondos que necesitará la empresa para comercializar la primera batería de estado sólido del mundo para vehículos eléctricos. Las baterías de estado sólido, llamadas así porque usan un electrolito sólido en lugar de un líquido, son consideradas por muchos como el próximo avance en la tecnología de baterías. Los desarrolladores dicen que minimizan los riesgos de incendio asociados con las baterías convencionales al eliminar el electrolito inflamable, además de ofrecer una densidad de energía superior o duración de la batería.

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Solid Power ha trabajado arduamente para expandir la huella de su planta de Colorado mientras se prepara para la producción piloto de sus celdas de batería de 100 amperios de grado comercial a principios de 2022. Estas celdas se dirigirán a los inversores Ford y BMW para pruebas automotrices. Solid Power planea utilizar el capital del acuerdo para financiar operaciones a través de la integración de vehículos, que, según la compañía, tendrá lugar en 2026.

El plan de negocios a largo plazo de la compañía no es convertirse en un productor de baterías a gran escala, como los gigantes de la industria LG Chem o SK Innovation. El objetivo final es otorgar licencias de las células a los fabricantes de equipos originales y fabricantes. “A largo plazo, somos una empresa de materiales”, dijo el director ejecutivo Doug Campbell a TechCrunch a principios de este año. “Queremos ser el líder de la industria en materiales de electrolitos sólidos. “

Solid Power no es el único desarrollador de baterías de estado sólido que cotiza en bolsa a través de SPAC, ni el único que ha recibido una inversión de un importante fabricante de automóviles. De hecho, parece que los principales fabricantes de equipos originales de automóviles han elegido sus caballos en la carrera del estado sólido, con el rival QuantumScape recibiendo el respaldo de Volkswagen y Stellantis y Mercedes-Benz respaldando sus fondos con la recién llegada Factorial Energy.

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QuantumScape cerró su propio acuerdo con PSPC en noviembre de 2020. Al igual que otros PSPC de movilidad, ha visto su parte justa de la volatilidad del precio de las acciones, con acciones que alcanzaron los 114 dólares en diciembre antes de situarse en torno a los 20-25 dólares. Queda por ver si las acciones de Solid Power se enfrentarán a un alboroto similar. La empresa cotiza con el símbolo $ SLDP.

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