Con la última versión FSD (Full Self-Driving) de Tesla, está pidiendo a los conductores que den su consentimiento para permitirle recopilar videos tomados por las cámaras exteriores e interiores de un automóvil en caso de accidente o “riesgo grave”. Para la seguridad “. Esta será la primera vez que Tesla adjunta imágenes a un vehículo y un conductor específicos, según un Electrek relación.

Tesla ha recopilado imágenes anteriormente como parte de FSD, pero solo se ha utilizado para entrenar y mejorar sus sistemas de autoconducción de IA. Sin embargo, bajo el nuevo acuerdo, Tesla ahora podrá asociar el video con vehículos específicos. “Al activar la versión beta de FSD, doy mi consentimiento para que Tesla recopile datos de imagen asociados con el VIN de las cámaras externas del vehículo y la cámara de la cabina en caso de un riesgo de seguridad grave o un evento de seguridad como una colisión”, dice el acuerdo.

Al activar FSD beta, autorizo ​​a Tesla a recopilar datos de imágenes relacionados con el VIN de las cámaras externas del vehículo y la cámara de la cabina en caso de un riesgo de seguridad grave o un evento de seguridad como una colisión.

Como Electrek Tenga en cuenta que el lenguaje podría indicar que Tesla quiere asegurarse de tener pruebas en caso de que se culpe a su sistema FSD por un accidente. También se puede utilizar para detectar y resolver problemas graves con mayor rapidez.

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FSD 10.3 se lanzó más ampliamente que las versiones beta anteriores, pero se retiró rápidamente debido a problemas como advertencias de colisión frontal injustificadas, frenado automático inesperado y más. En ese momento, el CEO Elon Musk tuiteó que tales problemas eran “de esperar con el software beta”, y agregó que “es imposible probar todas las configuraciones de hardware en todas las condiciones con control de calidad interno, desde donde se realizan las pruebas públicas”.

Sin embargo, otros conductores en la vía pública también son probadores beta involuntarios. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está investigando una queja de un conductor de que el FSD provocó una colisión el 3 de noviembre en Brea, California. El propietario alegó que su Model Y había entrado en el carril equivocado y chocó con otro automóvil, causando grandes daños a ambos.

Tesla está lanzando la nueva versión beta a más usuarios con puntuaciones de seguridad del conductor de 98 y superiores. Anteriormente, las versiones beta estaban limitadas a conductores con puntajes perfectos de 100. Tesla cobra a los conductores $ 199 por mes por funcionalidad o $ 10,000 todos a la vez, pero no cumplió con los plazos prometidos para la conducción autónoma. Actualmente, el sistema FSD se considera un sistema de nivel 2, lejos del nivel 4 requerido para ser verdaderamente “completamente autónomo”.

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Nota del editor: Este artículo apareció originalmente en Engadget.

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