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Waymo Via intensifica las operaciones de camiones autónomos en Texas, Arizona y California – TechCrunch

Waymo Via intensifica las operaciones de camiones autónomos en Texas, Arizona y California - TechCrunch

Waymo, el brazo independiente de Alphabet, construye una plataforma de camiones dedicada en Dallas y se asocia con Ryder para los servicios de administración de flotas en un movimiento de dos frentes para expandir seriamente sus operaciones de transporte autónomo en Texas, Arizona y California.

La noticia llega pocos meses después de que Waymo anunciara un aumento de $ 2.5 mil millones que usaría para continuar desarrollando su plataforma de conducción autónoma, Waymo Driver, y su equipo. Waymo intensificó las pruebas del Driver de quinta generación en camiones de Clase 8, transportando carga para transportistas como JB Hunt a lo largo de la Interestatal 45 entre Houston y Fort Worth, Texas y trabajando con Daimler Trucks para desarrollar un vehículo de plataforma, robusto y redundante de nivel 4. un portavoz de la empresa. Según la Sociedad de Ingenieros Automotrices, el nivel de autonomía 4 significa que el vehículo se puede conducir sin un ser humano pero solo en áreas predefinidas.

Waymo ya ha presentado la nueva plataforma de camiones de 9 acres, que se construirá específicamente para Waymo Via, las operaciones de transporte autónomo de la compañía, en Dallas-Forth Worth para dar servicio a uno de los corredores más transitados del país. Diseñado para uso comercial, se espera que el centro se adapte a cientos de camiones a medida que el negocio crece en la región y amplifica las pruebas independientes más grandes y complejas. Waymo dice que ayudará a la compañía a expandir sus operaciones en Texas más allá de la I-45 y a través de la I-10 y la I-20. La ubicación está convenientemente ubicada para admitir rutas de largo recorrido a través de las fronteras estatales y para conectarse con el centro de operaciones de Waymo en Phoenix. Waymo dijo que planea mudarse a las instalaciones en la primera mitad del próximo año.

Aquí es donde entra en juego la asociación con Ryder. El centro de Dallas será un punto de lanzamiento central para probar no solo el piloto de Waymo, sino también su modelo de centro de transferencia, que es una combinación de transporte automático y manual que optimiza los centros de transferencia cerca de las autopistas para garantizar que el conductor Waymo se adhiera a las arterias principales y a los humanos. los conductores se encargan de las entregas de la primera y última milla. La ampliación de este modelo requerirá un alto nivel de organización, y se espera que los servicios de gestión de flotas de Ryder y el mantenimiento de flotas estandarizado en más de 500 instalaciones estén a la altura de la tarea.

La asociación incluye el mantenimiento de la flota, las inspecciones y la asistencia en la carretera en todos los centros y sitios de prueba de Waymo Via, incluida la nueva instalación de Dallas. Dado el tamaño y la influencia de Ryder y el acceso de Waymo a los datos de la flota AV, las dos empresas también trabajarán en un plan maestro para el mantenimiento autónomo de camiones y un rendimiento optimizado.

«Si bien esta asociación se centra inicialmente en el mantenimiento de la flota, vemos muchas oportunidades para colaborar en las operaciones de transporte autónomo con el fin de implementar con éxito estos camiones a gran escala», dijo Karen Jones, directora de marketing y gerente de desarrollo de nuevos productos para Ryder. en una oracion. . “Ya hemos colaborado en la distribución y el diseño de la nueva instalación de Waymo en Dallas para asegurarnos de que esté optimizada para la capacidad de servicio de los camiones y para el modelo de centro de transferencia que planean construir. Continuará en el futuro cercano. La tecnología autónoma de Clase 8 se está asentando rápidamente y Ryder está en camino de convertirse en un líder, no solo en el mantenimiento de camiones, sino también en la gestión de la logística única de las operaciones autónomas.

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